甲板装卸大量使用螺栓，直径都很大。仅靠人力很难达到安装标准。因此，在船舶甲板安装中使用非标液压扳手是必不可少的。

非标液压扳手使用方便，省工省时，不需要大量的操作空间，降低了很多工人的劳动强度，提高了工作效率，保证了产品的质量。非标液压扳手在安装或拆卸螺栓的过程中，可以非常晶确地锁定或松开，从而保证了工作效率和产品质量。

对于一个甲板来说，无论是新装还是拆卸维修，如何快速、省力、有效地工作，是安装维修人员蕞关心的问题。假设一块钢板需要六个螺栓来锁紧。

基本安装好所有配件后，可以用非标液压扳手快速固定并锁紧螺栓。重复可以很快完成工作。因此，在修理或安装大型螺栓时，非标液压扳手是必不可少的工具，不可替代。

非标液压扳手的驱动机构由液压推力缸、棘轮机构和机械连接机构组成。非标液压扳手的驱动机构设计是否合理，直接关系到非标液压扳手的性能、外形和成本。

驱动机构的作用必须重视，主要是将非标液压扳手的推力气缸的直线运动转变为棘轮机构的旋转运动。对于非标液压扳手的这种运动转换方式，工程上常用的方法有蜗轮机构、曲轴连杆机构、杠杆机构等。

对于蜗轮蜗杆运动转换方式，非标液压扳手转换精度高，工作可靠，技术成熟，运动平稳，适用于大扭矩传递，但成本较高，不适合在民用上大规模推广。

对于杠杆机构来说，结构简单，容易实现，但是工作节点多，结构大，不便于携带。曲轴连杆机构适用于多杆驱动的非标液压扳手的连续回转运动，但机构庞大，单杆驱动时容易出现工作死点。