驱动液压扳手是通过液压缸的功能，经过曲柄体系形成力矩，带动螺母转动一个角度，并以此扭矩传递螺栓连接上，按请求顶紧螺栓，它是由扳手、手动高压泵、换向阀及其带疾速接头的高、低压胶管组成。驱动液压扳手是活塞发念头里的一个部件。它的作用是把持气门的开启跟闭合动作。因为驱动液压扳手的利用都比较频繁，因此不免呈现故障，下面一起来看看常见的故障维护吧。

一、驱动液压扳手结构

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度雷同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。

凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目标在于保障汽缸充分的进气跟排气，具体来说就是在尽可能短的时光内实现气门的开、闭动作。另外考虑到发念头的长久性跟运行的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速进程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的重大磨损、噪声增加或是其它重大结果。

个别来说直列式发念头中，一个凸轮都对应一个气门，V型发念头或水平对置式发念头则是每两个气门共享一个凸轮。而转子发念头跟无阀配气发念头因为其特别的结构，并不须要凸轮。

二、驱动液压扳手故障维修

凸轮轴的常见故障包含异样磨损、异响以及断裂，异响跟断裂产生之前往往先呈现异样磨损的症状。

（1）凸轮轴多少乎位于发念头润滑体系的末端，因此润滑状况不容乐观。假如机油泵因为利用时光过长等起因呈现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无奈达到凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无奈进入凸轮轴缝隙，均会造成凸轮轴的异样磨损。

（2）凸轮轴的异样磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的缝隙增大，凸轮轴活动时会产生轴向位移，从而产生异响。异样磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的缝隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会产生撞击，从而产生异响。

（3）凸轮轴有时会呈现断裂等重大故障，常见起因有液压挺杆碎裂或重大磨损、重大的润滑不良、凸轮轴品质差以及凸轮轴正时齿轮决裂等。

（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为起因引起的，特别是维修发念头时对凸轮轴不进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或装置轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。